来自 趣事 2021-09-12 16:22 的文章

党旗引领勇攀高峰(两优一先典型)

站在“斗山”之巅,青岛港前湾港区尽收眼底。爬这座山不容易。这座山像它的名字一样陡峭,没有路可以上去。
 
七年前,几位老党员一次次爬山。他们拿着图纸,看着面前的荒地。在他们心中,他们有一个未来全自动集装箱码头的蓝图:桥式起重机计划在这里建造,卡车在那里行驶...
 
在过去的不毛之地,“长”带来了新的奇迹。全自动集装箱码头已经在这里建成。环顾四周,巨大的码头空无一人,但生产作业繁忙:高铁吊车来回穿梭,自动导向车自由流动...
 
奇迹的背后,有这样一群党员,历经千辛万苦,从一张白纸做起,建成了世界领先的全自动化集装箱码头。他们都属于一个党组织——青岛新前湾集装箱码头有限公司党委..
 
党徽照在胸前,责任扛在肩上。
 
自20世纪90年代以来,自动化码头的核心技术主要由西方国家控制,中国一直在奋力追赶。
 
“第一任党委书记张连刚带头成立了‘连刚创新团队’,我也加入了。”青岛新前湾集装箱码头有限公司党委书记尹健说。团队有骨干成员25人,其中共产党员23人,入党积极分子2人,肩负着建设全自动化码头的重任。
 
面对国内建设零经验的局面,党员干部带头,举办技术研讨会3000余场,设计布局方案草案10余个,出入口方案40余个。他们本着“不劳而获”的精神致力于研发。
 
很多人不知道的是,张在项目启动前正处于肺癌手术恢复期。尹健的父母为了不耽误他的精力,悄悄把房子卖了,搬到了养老院。《绝望的三个母亲》中的李在这个项目上投入了很长时间,没有时间照顾女儿...凭着努力,短短三年半的时间,他们创下了全球自动化集装箱码头运营效率最高的纪录:2017年5月11日,青岛港全自动化集装箱码头正式启用,首船运营效率达到每小时26.1个自然集装箱。那天,很多人都湿了眼睛。
 
他们六次刷新世界纪录,码头最高单机效率达到每小时47.6自然箱。2019年11月28日,二期工程投入运营,建成全球首个基于“氢+5G”的智能绿色码头。
 
“党员干部要担起责任,无愧于胸前的党徽。”尹健说,为中国人民而战,他们做到了。
 
做一流的比赛,争取第一名。
 
2020年1月,尹健出任公司党委书记,团队定下新目标:“党建引领,创新驱动,加快全自动化集装箱码头向全智能化集装箱码头升级,始终保持领先地位。”
 
同年11月,智能空轨集配系统示范项目正式启动,但也面临着新的挑战——国际上还没有货运智能空轨系统,甚至国外研究货运空轨技术多年的厂商也只是提出概念性的技术解决方案。
 
什么都做不了的时候,尹健把项目组搬到码头前,成立了以工程技术部党支部、信息技术部、运营部为核心的四个专业组。党委成员担任突击队队长,被列为监督参战人员。党员冲锋在研发第一线,挂图作战。
 
“做一流,争第一。”经过反复论证和审慎决策,他们利用几十次分析论证会议和几十份分析报告,形成了自行设计的智能空轨系统总体方案和技术规范。
 
他们创造了辉煌的业绩:短短8个月内,全球首个智能空铁集疏运系统问世,实现了空铁技术与港口业务的有机融合,构建了立体智能绿色港口集疏运新模式、新模式。
 
“科技创新的探索永无止境。党员一定要勇攀高峰,先锋队的位置是不允许的。”尹剑说。
 
前浪汹涌,后浪无穷。
 
随着上世纪八九十年代新一批年轻党员的加入,公司党员人数增加到了87人。如何传递接力棒,持续推动港口发展?
 
“空中跑道的建设正在如火如荼地进行,但尹书记却收到了坏消息。他病重12年的妻子去世了。”80后党员耿卫宁回忆说,尹健离开妻子后擦干眼泪,日夜奋战在工地。“他的行为深深震撼了我。书记,这样做,我们为什么不拼命?”耿卫宁说。
 
如今,公司里有很多像尹健这样的党员干部,他们以身作则。“一级配一级,一级做一级秀。老一辈党员的精神不能断,要传下去,前浪汹涌,后浪无穷。”尹剑说。
 
90后,年轻的朱琳是自动导引车的工程师。他接下了“AGV轻量化改造”的任务,挑战疲劳极限的验算和几毫米内行走的焊接。80后的王新程,在20米高、近50摄氏度高温的空轨道梁箱里呆了一整天。最终,他收集了数千组数据,并对其进行了深入分析,解决了动车牵引系统的问题。
 
全国青年岗位能手模范、青岛市新时代向上好青年、山东港口优秀青年...在老一辈党员的带领下,一大批年轻党员在这里成长,脱颖而出。
 
6月28日,尹健代表公司党委从青岛赴北京领取“全国先进基层党组织”荣誉证书。那天,他在日记中写下了这样一段话:“在山东港口,坚持党的领导,造就了一批先进模范人物和英雄人物。一定要把这一传统传承下去,造就更多的80后、90后、90后优秀党员、年轻干部和先进模范群体,让党旗在世界一流港口高高飘扬。”